大陸航空工業一飛院官方微信號廿三日稱發布消息稱，九月廿二日，「運-20」有了「首批乘客」，這是中共大型軍用運輸機「運-20」的首次人員空運試驗，主要乘客是大飛機設計團隊成員。新浪軍事引述該消息稱，運輸裝載試驗是今年試飛任務的重中之重，人員空運試驗為其中的一項重要科目，有「規模大、風險大、組織難度大」等突出特點。該試驗順利完成，有效驗證飛機的運輸性能、設計的安全性以及系統的穩定性，為用戶建立信心。此外，此次飛行也是今年以來，按照「集團抓總，主機牽頭，體系保障」的模式，一飛院發揮「大總師」技術總主導的作用，協調多方力量，根據年度目標，同步開展多條線的攻堅。運-20首次人員空運試驗，受到大陸民眾關注，尤其是軍事迷，在點讚的同時，軍事迷也對研發團隊成員登上大飛機做試驗，表達不同意見，指研發團隊成員上飛機的做法不恰當。多年前大陸在試製預警機時，就曾出現研發團隊登機試驗，失敗後，損失一批頂尖科學家。運-20，（Y-20），綽號為鯤鵬，軍事迷喜歡暱稱為「胖妞」。是大陸自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主製造，並於二○一三年一月首飛成功。二○一六年入列中共空軍航空兵部隊，今年「八一」前夕的朱日和沙場閱兵，運-20首次在閱兵中亮相。運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，並融合美國C-17的部分特點。運-20採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量二百二十噸，載重超過六十六噸，可以載運主戰場克等重裝備，最大飛行距離可達七千八百公里。運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中共空軍現役伊爾-76比較，發動機和電子設備有很大改進，載重量也提高，短跑道起降性能優異，對提升中共空軍的後勤水平具重大意義。運-20。（中新社資料照） 分享 facebook
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